一、波纹钢管（板）产品发展史

18世纪80年代英国第一个使用波纹钢管，美国于19世纪末也率先研究了波纹钢通道、涵管的可行性，并在涵洞工程中首先得到应用。20世纪初位于英国苏格兰丁堡附近的农田灌溉首次应用波纹钢板涵洞，1923年美国铁路工程协会对伊利诺斯州中央铁路的波纹钢板通道进行了测试，20世纪20年代末在煤矿建设之中加拿大首次应用波纹钢管，在20世纪30年代初澳大利亚首次建成了一座跨径为8米的波纹钢板汽车通道，20世纪九十年代，《日本高速公路设计规范》编写了波纹管设计技术规范。直到20世纪90年代末期我国才正式在公路工程中应用。

二、波纹钢管（板）应用领域

波纹钢管（板）作为一项新技术，属装配式钢结构建筑，被广泛应用于公路、铁路、地铁、市政工程、隧道、桥涵、通道、边坡防护、军事、国防建设、人防工程、大型顶棚、电力、水利等重点工程。、

三、波纹钢管（板）优势及特点

1、工期短：波纹钢管（板）采用标准化设计，工厂规模化流水线生产，周期短，工地现场组装，对地基要求低，无需养护，安装速度快，多个作业面可以同时施工；不受季节影响，对于质量要求高、工期紧、基础差的工程项目比较实用。一般一座涵洞现场安装期约为3-15天，混凝土涵一般完成期约为1-2个月，相对现浇混凝土可节约工期1至3倍，可大大缩短工期。
2、成本低：例如6米的混凝土涵洞大概造价4—6万元，6米的波纹钢管涵大概造价2—3万元，波纹钢管施工方便、快捷，还可以节省大量时间、人力、物料，可使工程成本降低一半左右 。

3、 波纹钢管的 ******特点 ：它是既有刚性又含有柔性的结构，波纹钢管涵由于轴向波纹的存在而具有侧向位移补偿特性，结构受力合理，荷载引起的应力和应变在轴向和径向同时分布，可以更大程度地分散荷载的应力集中，具有较大的变形抗力和抗沉降能力，因此，工程质量能够得到保证 。

4、根据波纹钢管特点3，波纹钢管能有效解决北方寒冷地区因反复冻胀对混凝土桥破坏问题， 因此，特别适用于多年冻土地区；特别适用于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力低的地区和地震多发地区。

5、节能、环保：波纹钢管制作，是用热轧钢板通过冷弯成型、冲孔、起弧卷制而成，现场用螺栓连接组装，基本不会造成环境污染，而废、旧不使用的波纹钢管还可回收再生循环使用，从国家钢铁战略储备来讲，钢铁在储备中得到了利用，一举两得，节约了国家大量矿产资源的同时，无垃圾产生，环境也得到了保护。
6、耐久性：根据有关资料证实波纹钢管（板）镀锌后使用寿命在50~100年。
四、产品规格系列与尺寸偏差

环形波纹钢管、波纹钢板件的波形尺寸规格应符合下表的规定。